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一般的に言って、自動ドアのデザインはほとんど似たりよったりです。
メカニズムがあまり変わらないからと言えばそれまでだが、どうもこういうものにありがちな心理的側面の探求の欠如が自動ドアのデザインについても言えるようです。
というのは、メカニズムという文明の産物は普遍的であっても、それを使う人間は各国、各地域によって異なります。
この違いは文化の違いであり、ドアの形態および使われ方も文化的流れに組み込まれている。
すし屋や日本料理屋においては思わず引き戸に手がのびてしまうし、反対にメトロのドアが半自動だなどと日本人は誰も考えないでしょう。
デザインを行うに当たって、メカニズムがただ便利であるからという理由で、あらゆる文化的側面を切り捨ててしまって良いものではない。
文化に密着したものにデザインをほどこして、いかにそれ以上の文化的産物にするかを目指したいと思うのです。
85年3月に東北・上越新幹線も上野駅乗り入れとなり、大変便利になったものです。
64年の東京オリンピック開催時に開通した新幹線は、日本の技術の華であり、"SHINKANSEN"と国際語にもなっています。
かつては世界一のスピードを誇ったものだが、近年フランスのTGVに追い越され、負けるかと思いきや、またもやTGVと互格のスピード化を目指したらしい。
しかし、スピードだけでなく、インテリアデザインの面においても互格になってほしいものです。
もっともTGVは一等車両だけということもあって、一概にそのデザインを比較できないわけですが。
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